沖縄行きは臨時便を狙ってリッチな国際線仕様機材に乗る!

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沖縄行きは臨時便を狙ってリッチな国際線仕様機材に乗る

夏休みもはじまりましたね!みなさま沖縄へのチケットは用意できましたか?

沖縄への飛行機。大手航空会社は繁忙期に、予定のタイムスケージュールにない運航便が出ることがありますね。
空港の発着枠の空きや、航空会社の集客によって、もっと飛ばせる条件が揃ったときに増便されます。
夏は旅客が増えるのでこの臨時便が増えるシーズンです。
その「臨時便」をちょっと楽しむ方法をご提案です

【飛行機の便名の法則】

飛行機の便名には法則があります。
東京など大都市の空港を基準に、下り便(東京発便)が奇数、上り便(東京着便)が偶数で 最初の桁が方面によって統一されていることが多いです。
たとえばJALの羽田沖縄線は
JAL901 羽田⇒那覇
JAL902 那覇⇒羽田
JAL903 羽田⇒那覇
JAL904 那覇⇒羽田
のように、頭が9で統一されて、後ろの2ケタが昇順にならびます。
最大でもJAL925が一番大きな便名です。
臨時便は、それ以外の便名がつけられます。
例えば「JAL991」「JAL994」などがそうです。

【どれが臨時便?どれが国際線仕様?】

まずは日本航空のサイトで、

沖縄行きは臨時便を狙ってリッチな国際線仕様機材に乗る

搭乗予定日の空席検索をします

こちらが空席の結果の表示の抜粋です(下図)
便名、時間 その次に、この便の機材種、その次の欄に「J」や「F」などのアイコンがあります。
JAL994は臨時便名。その右をみていくと。

沖縄行きは臨時便を狙ってリッチな国際線仕様機材に乗る

このマークに注目です。
注釈をみるとわかりますが、白地のJマークは国際線仕様と記載がありますね。

臨時便
国際線機材だとわかります。

 

【国際線機材ってどのように仕様が違う?】

国際線機材仕様だとどんなことが違うのか?
長距離の路線なので、シートピッチがひろかったり、シートのヘッド部分が、手前に折れ曲がるようになっていて、眠りやすかったり。

沖縄行きは臨時便を狙ってリッチな国際線仕様機材に乗る

そしてこれ、国内線とは違って、モニターや充電用のジャックがついていたりします。
その他、小物入れなどもついていて、国内線よりちょっと便利です。
 ※国際線機材の一例です。

 

【クラスJならたった1000円でさらに差が歴然!】

エコノミークラス席より、違いが歴然なのが、クラスJ。
これは、機材の一例ですが、この豪華さ!

沖縄行きは臨時便を狙ってリッチな国際線仕様機材に乗る

国際線に運航すると、スカイスイートとして、ウン万円のアップ代金のかかる座席です。
でも、こちらが国内線に導入されると1000円のプラスで利用できちゃいます。
マーコも、このタイプにあたったことがありますが、もう個室のような感じですよ!足もまっすぐ伸ばせるし、ぐっすり眠ることができます。
この機材になると知らずに乗った方からは「きゃー!」と悲鳴があがっていました。そりゃそうですよね!

 

【落とし穴が!Wi-Fiが使えない!!?】

ただし、落とし穴が・・・。
快適シートなのはいいのですが、先ほどの検索結果のWi-Fi欄をみてください。
このJAL994にはそのマークがありません。
国際線として飛ぶときには利用できるのですが、国内線として飛ぶ際はWi-Fiが利用できないんです!
せっかくついているモニターも、放映契約などの事情で利用できません。
子供がついているコントローラーを喜んで掴むも、利用できず・・。
「つかえないのよ~」となだめる親御さんの姿も・・。
シートをとるか、Wi-Fiをとるか・・。
難しい選択ですけどね。

このように、夏などの繁忙期に出会える臨時便を楽しんでみてはいかがでしょうか?
※シート画像などは機材の一例です。「国際線」機材にも種類がありますので、掲載画像のようなクラスJシートにならない場合もありますので、ご了承ください。

 

 

【日本航空の情報 】

日本航空 の情報はこちらをご覧ください。

 

文・写真:酒人(さけんちゅ)マーコ
マーコ沖縄に通い続けて20余年、ついに総旅費は東京でマンションが買えるほどに・・
過去は振り返らない!をモットーに、マクロな目線で沖縄レポ
得意分野はホテルと安居酒屋です!!

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